橋面鋪裝層坑洞用什么材料修補更快更耐久？

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  高速公路橋梁養(yǎng)護維修，對保證車輛快速安全行駛具有重要意義。

    橋面鋪裝層的修補應視其損壞程度不同而采取不同的方法 。當橋面鋪裝層出現(xiàn)坑洞時，應將破損部分的鋪裝層鑿除，鑿除沿橋梁中心線方向和垂直于橋梁中心線方向鑿成矩形，將廢料混凝土集中堆放，清理坑槽，焊接鋪裝層鋼筋網(wǎng)，置入到坑槽內(nèi)，澆筑鋪裝層混凝土，養(yǎng)生，開放交通。

    在施工中強調(diào)，一定要對原混凝土切面做鑿毛處理，做好鋼筋網(wǎng)與原橋面鋪裝層鋼筋網(wǎng)之間的連接，確保新舊混凝土之間有良好的粘結。
    鋪裝所選材料，也是修補質(zhì)量好壞的前提，對于澆筑的材料，因高速公路對通車的時間要求，選擇專業(yè)的橋梁快速修補料，如搶修寶RT-4超早強砂漿，材料特點顯明，修補操作方便，初凝到開放交通僅需2-4小時。
    1、早期強度高、后期強度不倒縮;
    2、不收縮、微膨脹，與原有混凝土粘結能力強；
    3、優(yōu)異的耐久性和抗疲勞荷載能力；
    4、可在環(huán)境溫度5攝氏以上正常施工，且2h達到開放交通的要求；
    5、適宜的操作時間，高流動性，自密實，施工方便。

    橋梁的日常養(yǎng)護任務艱巨，養(yǎng)護管理部門應在日常養(yǎng)護上加大力度, 把橋面保潔、排泄水孔的清理放在前列，及時清理伸縮縫內(nèi)雜物使其正常使用, 鋪裝出現(xiàn)病害后抓早抓小, 及時修復, 使橋面鋪裝層延長橋梁使用壽命。