隨著“一帶一路”國家戰(zhàn)略的加快推進，我國裝備“走出去”也在加速前行。商務部日前公布數(shù)據(jù)顯示，中國第一季度與“一帶一路”沿線國貿(mào)易占到全部的26%。國家發(fā)改委也表態(tài)將繼續(xù)深入推進裝備“走出去”和國際產(chǎn)能合作，服務經(jīng)濟外交工作大局。專家表示，中國裝備“走出去”為“一帶一路”戰(zhàn)略的順利實施提供了非常重要的產(chǎn)業(yè)支持，在為沿線國家?guī)砗锰幍耐瑫r，也要走得更穩(wěn)健、更高端。

　　國際市場看好中國裝備

　　國家發(fā)改委公布的數(shù)據(jù)顯示，我國裝備制造出口增速遠遠高于其它消費品出口。僅2014年，中國裝備制造業(yè)出口額高達2.1萬億元，占全部產(chǎn)品出口收入的17％，其中鐵路機車出口額近40億美元，占全球市場份額的10%。今年以來，中國與法國、阿根廷、南非等多個國家簽署了核電站領域的合作協(xié)議，并將在巴基斯坦承建6座核電站，同時向其出口更多的核反應堆。

　　除了鐵路和核電這兩張名片外，中國制造在其它領域也加快了“走出去”的腳步。目前，中國與哈薩克斯坦在鋼鐵、水泥、平板玻璃、化工、機械、有色、輕紡等產(chǎn)業(yè)領域也進行深度對接，已簽約28個項目，投資總額超過230億美元。

　　建設“一帶一路”的重大意義

　　實施“一帶一路”戰(zhàn)略，從當前和長遠來看，都具有重大經(jīng)濟意義和政治意義。首先，是緩解當前需求不足矛盾的有效途徑。經(jīng)過30多年的高速發(fā)展，我國經(jīng)濟增長機理的一個重大變化，就是由供給約束為主轉(zhuǎn)變?yōu)樾枨蠹s束為主，總需求不足已成為當前經(jīng)濟運行的主要矛盾，產(chǎn)能過剩是需求不足的集中表現(xiàn)。當前經(jīng)濟下行壓力加大、通貨緊縮趨勢凸顯，是需求不足帶來的結(jié)果。實施“一帶一路”戰(zhàn)略，可創(chuàng)造龐大的出口需求，向國外轉(zhuǎn)移過剩生產(chǎn)能力，從而增強對國內(nèi)經(jīng)濟發(fā)展的拉動力。

　　其次，是破解國內(nèi)經(jīng)濟長遠發(fā)展面臨的能源資源供給瓶頸的需要。周邊國家多數(shù)發(fā)展水平不高，與我國產(chǎn)業(yè)處于垂直分工狀態(tài)，而且能源資源豐富。同周邊國家互聯(lián)互通，建立鐵路、水運等大運量的便捷通道，有利于把周邊國家的資源優(yōu)勢轉(zhuǎn)變?yōu)榻?jīng)濟優(yōu)勢，使他們能搭上中國這列快速前進的列車，實現(xiàn)互利雙贏的目標。

　　在中國國際經(jīng)濟交流中心經(jīng)濟研究部部長徐洪才看來，中國裝備“走出去”之所以取得了如此積極的成效，是因為許多國家都認識到中國倡議的“一帶一路”戰(zhàn)略的發(fā)展前景，共同布局未來的經(jīng)貿(mào)合作，通過互聯(lián)互通基礎設施的投資，為未來的經(jīng)濟合作奠定堅實的基礎，這是一個巨大的發(fā)展機遇。

　　經(jīng)濟學家宋清輝也指出，得益于中國最近10年依托協(xié)同創(chuàng)新實現(xiàn)的“厚積”式基礎，高鐵、核電等事業(yè)得到較快發(fā)展，加上我國擁有較好的性價比和國際化服務團隊，自然會受到他國青睞。

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