這其中，東風(fēng)、一汽和重汽10月份分別銷車1.46萬輛、1.08萬輛和8500輛，同比增幅為70.6%、29.6%和37.3%；福田和陜汽分別銷售重卡1萬輛和6600輛，同比增長(zhǎng)51.9%和19%；第三陣營(yíng)中，江淮重卡穩(wěn)居第六名，10月份銷車3200輛，同比增長(zhǎng)46.9%，上汽依維柯紅巖、華菱星馬和北奔分別銷售重卡2000輛、1519輛和1315輛，同比增幅為68.1%、37.6%和-19%。

前十月過去，重卡市場(chǎng)累計(jì)銷售量已經(jīng)達(dá)到62.86萬輛（同比增長(zhǎng)17.3%），接近2012年全年63.6萬輛的水平，其銷量之高，令多數(shù)人都沒有想到。可以肯定的是，下半年重卡行業(yè)加快復(fù)蘇，跟2013年補(bǔ)庫存、經(jīng)濟(jì)溫和復(fù)蘇、固定資產(chǎn)投資增長(zhǎng)正常化、國(guó)四提前備貨等幾個(gè)因素都有直接關(guān)系。

從各個(gè)廠家的情況來看，東風(fēng)汽車公司還是一馬當(dāng)先，以前十月銷售重卡13.35萬輛、同比增長(zhǎng)18.5%繼續(xù)穩(wěn)居全行業(yè)第一，一汽集團(tuán)則以10.64萬輛和增幅19.4%跟隨其后；福田和重汽的差距越來越小，前者今年1-10月銷車9.42萬輛（增長(zhǎng)31%），與第三名重汽（9.85萬輛）的銷量之差只有4000多輛；

第五名陜汽累計(jì)銷售重卡8.02萬輛，同比增長(zhǎng)13.7%；江淮以2.78萬輛和同比增幅25.7%穩(wěn)居行業(yè)第六；紅巖和華菱星馬分別累計(jì)銷售2.17萬輛和1.96萬輛，增幅繼續(xù)位列行業(yè)前兩甲（60.6%和53.6%）；北奔由于企業(yè)內(nèi)部調(diào)整以及消化庫存等原因，前十月銷售重卡只有1.59萬輛，同比下降24.5%。