中國人大常委會委員長張德江與老撾國家主席朱馬里/賽雅頌分別率兩國黨政代表團見證這一歷史時刻。廣西柳工機械股份有限公司副總裁羅國兵先生和柳工老撾經銷商總經理張珂先生出席了此次盛會，柳工9臺高品質裝載機、挖掘機及路面產品亮相奠基儀式現場，開啟了柳工“一帶一路”戰略布局的新篇章。
中國-老撾高速鐵路全長418千米，預計2020年竣工。建成后，它將是老撾最長、運行速度最快的高速鐵路。其設計最高時速分別為客運的160千米/小時以及貨運的120千米/小時。這一路段跨越復雜的地理及氣候環境區域，不僅要求工程機械設備要適應嚴酷的地質生態環境，同時也必須承受復雜的施工挑戰。
柳工歷經57年的發展，已經擁有了行業最佳的全系列設備，可提供從公路到鐵路，從橋梁到隧道，從建設到養護的全套解決方案。同時，柳工深諳極限工況下的工程作業，專注于產品的可靠性和易維護性，以科技創新助力數字化，智能化施工，為一帶一路建設提供保障。更重要的是柳工的設備簡明易用，可靠性高，即使在復雜簡陋的施工環境下也易于操作及維護。羅國兵副總裁表示：“我們將幫助我們的客戶實現對設備的最大掌控力，助力國家‘一帶一路’的建設。”
東南亞作為重要的海外市場，柳工已于2010年在新加坡設立了亞太公司總部和區域配件中心，專注于柳工亞太營銷和后市場業務，并于2012年與現有經銷商建立合作關系，正式全面進入老撾市場。目前柳工經銷商已經發展成為老撾境內最大的工程機械產品和服務提供商之一，在銷售渠道、服務及公共關系支持方面表現卓越。經過3年的共同發展，柳工在老撾的品牌影響力和客戶接受度大幅提升，已成為客戶認可的工程設備品牌之一，主要產品在老撾保持較高的市場占有率。中老鐵路項目的實施將為雙方在客戶開發、人才交流、項目攻關等方面提供更多、更深層次的合作機會，雙邊關系也將更加穩固。
此次中老鐵路奠基，標志著“一帶一路”戰略取得重大進展，未來將會有更多的中資和當地公司將參與到沿線國家的基礎設施建設當中，為完善當地基建設施貢獻力量。作為民族工業的脊梁，柳工自2003年啟動國際化戰略，目前已經擁有了遍布130多個國家的380家全球經銷商及2,650余個營銷和服務網點。這成為柳工全面參與“一帶一路”戰略的優勢，為客戶提供卓越的工程機械產品和服務的保障。
柳工，已經做好準備，時刻助力“一帶一路”建設！
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