日前，李克強總理結束了年內的第二次歐洲之行，“深耕歐洲”也在這個秋天結下了累累碩果，多領域多項目的超預期大單被簽訂。不管是為中歐關系建好“立交橋”還是注入“動力”，中歐合作無疑給航天航空、高鐵和電動汽車等領域的發展帶來了重大機遇。而對于工程機械來說，在歐洲，這個比拉美更加成熟，要求更加嚴苛的市場，并購、出口、建立研發生產基地，打破曾經的“歐洲壁壘”后，中國制造同樣收獲了盛譽。
　　一首神奇的“天路”成就了坐上火車去拉薩的美夢，近日，中俄簽署的“高鐵合作備忘錄”勾起很多人“坐高鐵去莫斯科”的向往。備忘錄的簽署，也讓中國北車、中國南車的股票在當天強勢漲停。
　　和全球其他擁有高鐵技術國家相比，中國高鐵目前造價低、速度快，性價比很高。經過近10年火箭式發展，“后發先至”的中國已經成為世界第一大高鐵國家。在中國工程機械出海步伐加快的同時，“鐵路出海”也一直在進行著，中國高鐵也試圖進軍海外市場。南車株機土耳其建生產基地，布局歐洲市場可謂頗有先見之明。中國工程院院士王夢恕表示，中國的高鐵技術主要有3個優勢：一是軌道、隧道建造技術更高，且具備應對各種復雜情況的能力，譬如中國高鐵技術能夠保證在很大溫差情況下鐵軌不變形；第二，中國的高鐵技術團隊過硬，整體人馬能夠做到隨調隨用；第三，中國高鐵的修建造價比發達國家更低。
　　如今，中國高鐵正迎來全球機遇期，中國高鐵走出去，不僅走向非洲，還走向歐美，搭建全球戰略架構，帶動其他產業發展。 
　　歐洲作為第一次工業革命革命的發源地，其先進制造業一直引領全球制造業風潮，是真正強大的“高價值制造”級別的世界工廠。“高價值制造”，是指應用先進的技術和專業知識，以創造持續增長和高經濟價值潛力的產品、生產過程和相關服務。
　　從大方面說，中國正面臨著全面深化改革，歐洲所謂的“后危機時代”又提出了很多振興歐洲經濟、結構性改革的舉措，可謂相當契合。而從工程機械小方面看，從三一重工并購德國機械巨頭普茨邁斯特、濰柴集團收購意大利豪華游艇制造商法拉帝，到廣西柳工收購東歐最大的機械制造商波蘭HSW，再到2014年中聯重科宣布收購荷蘭Raxtar公司35%股權，中國工程機械企業通過并購搶灘歐洲市場，而歐洲已然成為中國工程機械企業資本海外擴張的“樂土”。
　　目前，歐洲制造業占整個GDP約20%。新時代，歐洲仍將先進制造業作為國家競爭力核心。德國政府提出“工業4.0”，這是《高技術戰略2020》中十大未來項目之一，以智能制造為主導的第四次工業革命涵蓋了制造業、服務業和工業設計等多方面內容，在各方面的改革中，歐洲的模式、歐洲的一些理念跟面臨改革的中國是很類似的。因此，中國工程機械企業在努力拓展國際市場的同時，更偏向于選擇擁有成熟的技術優勢、品牌優勢和渠道優勢的歐洲企業來進行并購。
　　就全球化而言，中國企業在歐洲開展并購投資能夠獲得一流的技術和品牌，并將這些優勢與“中國制造”的優勢結合起來，實現自身的跨越式發展。中國工程機械行業，就是中國是加入WTO以來崛起最為迅猛的行業之一。在三一重工收購普茨邁斯特案例中，能夠立竿見影直接帶給三一的利潤貢獻很少，但普茨邁斯特在歐洲成熟市場的品牌、銷售網絡、生產基地能夠與三一重工的發展明顯互補。而這個效益，在2013年、2014年的優勢終于爆發，為三一海外市場的銷售立下了汗馬功勞。同樣，濰柴集團收購法拉帝，被收購方在游艇領域的技術、設計優勢也都相當突出。柳工、中聯重科、徐工等海外并購的優勢也在逐漸顯現。 
　　曾經，從歐共體到歐盟，一向有“歐洲堡壘”之稱，對進口貨物和外來投資排斥限制比較多，中國直接投資更是備受排擠。曾經，中國工程機械企業還處在努力創造品牌過程之中，“中國制造”還僅僅擁有“價廉”的優勢。而如今，儼然將歐洲變成出口熱土的資本海外擴張的中國工程機械企業誓有將出口歐洲越變越猛的勢頭。
　　歐洲，是中國工程機械僅次于亞洲與非洲的重要出口市場。近年來，隨著海外市場的不斷拓展，國內工程機械企業對歐盟高端市場日益重視，出口到歐洲的產品數量也越來越多，與歐盟的聯系日益緊密。剛進入2014年，徐工挖機價值7000萬元的歐洲出口訂單再次夯實了其行業領軍企業的地位。其中包括XE60到XE370多種不同噸位的機型，產品結構豐富，型號多樣。
　　中國工程機械工業協會副秘書長王金星曾透露：“目前，中國工程機械產品幾乎已經出口到歐洲所有國家。”其中對俄羅斯、德國、英國、比利時、意大利、荷蘭、瑞典、法國等國的出口額均超過了1億美元，歐洲在中國工程機械海外格局中的重要地位正日益凸顯。這其中，有如徐工這般直接出口的，也有如柳工這般海外建立生產研發基地，搶灘歐洲的。除此之外，其實，還有一樣造成出口歐洲勢頭兇猛的原因，就是與第三方市場的合作，比如拉丁美洲、非洲等。在中國走向世界的步伐中，走向更多的發展中國家相較于走進歐洲來說容易得多，前幾年，中國大力拓展新興市場，非洲、拉丁美洲等市場的拓展，為中國工程機械企業出口積累了寶貴的經驗，也讓中國企業對當地的文化、習俗進行了系統的了解。
　　建好連通中歐的“立交橋”，中國工程機械軍團也要勇擔責任。拓展歐洲市場的同時，積極融入到歐洲的投資和技術中去，必將為中國工程機械企業進一步挺進歐洲搭建起又一座通暢的橋梁！