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三一全新電動(dòng)自卸車震撼亮相長沙國際工程機(jī)械展
三一全新電動(dòng)自卸車震撼亮相長沙國際工程機(jī)械展
來源:砼商網(wǎng) 作者:admin 發(fā)布日期:May 14, 2023 閱讀次數(shù):3001 收藏 打印 

  浩浩湘江,奔流不息。5月12日,作為亞洲年度第一大工程機(jī)械行業(yè)盛會(huì),第三屆長沙國際工程機(jī)械展覽會(huì),在長沙國際會(huì)展中心、長沙國際會(huì)議中心盛大開幕。

  

  走近三一展區(qū),巍峨的大國重器排列有序,彰顯著強(qiáng)大的制造實(shí)力。此次展出的設(shè)備類型也相較往年更為豐富多元,參展設(shè)備多達(dá)80臺(tái)。這次展覽,向各界展現(xiàn)了三一三化轉(zhuǎn)型策略所帶來的高質(zhì)量發(fā)展成果。

  

  三一集團(tuán)工程車輛事業(yè)部新推出的三款重點(diǎn)車型:混動(dòng)424自卸車、432純電動(dòng)自卸車、416純電動(dòng)自卸車在本次展會(huì)中重磅亮相。

  混動(dòng)424自卸車

  

  混動(dòng)424自卸車是一款以極致省油為特點(diǎn)的車型,該車型相對于傳統(tǒng)燃油車節(jié)油率可提升20%以上,動(dòng)力性上面車輛可實(shí)現(xiàn)最大動(dòng)力輸出660馬力,最大爬坡度>45%,且具備常規(guī)加速助力功能和急加速超車模式。

  整車自重上,該車采用輕量化設(shè)計(jì),整車自重15T。在續(xù)航能力上,該車采用電動(dòng)系統(tǒng)輔助驅(qū)動(dòng),續(xù)航里程可達(dá)700km,無需顧慮續(xù)駛里程和充電問題,同時(shí)采用AMT自動(dòng)變速箱,可配備ASL主動(dòng)限速,及定速巡航和防溜坡等功能,安全性好,駕乘更舒適。

  432純電動(dòng)自卸車

  

  432純電動(dòng)自卸車具有極限裝載和安全可靠的特點(diǎn)。該車采用了超重載懸架+超重載車橋、三層大梁+局部五層大梁的車架、32m3超大貨箱等技術(shù)。并且根據(jù)不同工況的特點(diǎn),制定了平原版、山區(qū)版專屬動(dòng)力鏈,電機(jī)最大馬力可達(dá)690,能使運(yùn)營效率得到顯著提升。

  在安全方面,傾力打造出舉升穩(wěn)、下坡穩(wěn)、轉(zhuǎn)彎穩(wěn)的三穩(wěn)產(chǎn)品,提升懸架側(cè)傾鋼度,設(shè)計(jì)了整體式六翻轉(zhuǎn)貨箱+雙尾梁車架,后橋反拖力矩提升60%。同時(shí),高壓系統(tǒng)關(guān)重件,具備IP68防水能力,線束管路分開分層布置,底盤線束清晰明了,避免干涉與摩擦造成安全隱患。

  416純電動(dòng)自卸車

  

  416純電動(dòng)自卸車則以低能耗、快補(bǔ)能、高安全、高裝載、高可靠為優(yōu)勢。通過一景一策vcu標(biāo)定,不同場景采取其對應(yīng)的最優(yōu)策略,達(dá)到工況的低能耗。

  整車輕量化設(shè)計(jì),與市場同類產(chǎn)品相比,重量降低800kg,進(jìn)一步降低行車能耗,續(xù)航里程可達(dá)260km。同時(shí),補(bǔ)能實(shí)力過硬,采用的是500A雙槍快充,充電速率提升20%,充電只需1.2小時(shí),達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先。

  承載、安全性能的卓越性,也是車輛的顯著特點(diǎn)。整車輕量化+上裝結(jié)構(gòu)優(yōu)化,每次多裝一方料。針對城建渣土車視野盲區(qū)大、安全風(fēng)險(xiǎn)高的問題,416電動(dòng)自卸車開發(fā)了抬頭顯示的360電子后視鏡和右側(cè)盲區(qū)雷達(dá)監(jiān)測,降低了行車事故的發(fā)生概率,做到真正高安全。整車管線精細(xì)化要求高,各功能件經(jīng)過臺(tái)架試驗(yàn)與7500km可靠性路試,性能質(zhì)量更可靠。

  在本次展會(huì)上,工程車輛事業(yè)部還舉辦了混動(dòng)技術(shù)發(fā)布會(huì),向參觀者介紹了混合動(dòng)力工程車的合理性和必然性發(fā)展趨勢。

  

  混合動(dòng)力技術(shù)是將兩種或多種不同的動(dòng)力源結(jié)合起來,發(fā)揮各自優(yōu)勢的一種技術(shù)。混合動(dòng)力工程車具有工況適應(yīng)性強(qiáng)、油耗低、長續(xù)航等優(yōu)勢。其混動(dòng)系統(tǒng)能夠在與不同工況匹配的情況下實(shí)現(xiàn)更高效的能量轉(zhuǎn)換,同時(shí)對高溫、高寒、高原等環(huán)境的適應(yīng)性更強(qiáng),因此具有較好的工況適應(yīng)性表現(xiàn)。

  

  盡管混動(dòng)起步相對較晚,但隨著混合動(dòng)力系統(tǒng)高效的穩(wěn)定運(yùn)行和其高效的節(jié)油率,混動(dòng)工程車預(yù)計(jì)在不久的將來會(huì)實(shí)現(xiàn)局部精準(zhǔn)爆發(fā)。

  總之,混動(dòng)工程車是一種高效且靈活的車輛選擇,在滿足“四階段油耗”要求的同時(shí),能夠適應(yīng)不同的行駛工況,并能提供更加可靠的里程表現(xiàn)。通過全面透析的用戶場景分析和扎實(shí)的產(chǎn)品研發(fā)能力,三一必能破土而出,成就工程車領(lǐng)域的“混動(dòng)之王”。

  

  第三屆長沙國際工程機(jī)械展覽會(huì)是一個(gè)展示全球工程機(jī)械制造業(yè)最新成果的重要平臺(tái)。三一集團(tuán)作為中國領(lǐng)先的工程機(jī)械制造商之一,通過加強(qiáng)技術(shù)研發(fā)、提高產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)水平等方式,不斷推進(jìn)三化創(chuàng)新,實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品品質(zhì)和企業(yè)價(jià)值的雙提升。相信,在不斷探索創(chuàng)新的道路上,三一集團(tuán)將繼續(xù)引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展的潮流。

  

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