說起我國混凝土泵車的發展史那要追溯到1982年，國內首次開始從日本引進泵車，那時候這玩意還是個稀缺貨，進過20多年的發展，國內的混凝土機械制造也有了巨大的變化，先后涌現出三一重工、中聯重科、徐工等一大批世界級的泵車制造商，但是在泵車制造最重要的三大件—底盤、液壓泵、臂架材料等很大程度上還是依賴進口。

泵車的工作強度很大，老板想要買到一輛好泵車，底盤肯定是老板考慮的重要指標之一，畢竟是動力的源泉，因此泵車對底盤的耐用性和完好率要求非常高，如果經久耐用，對老板來講也會省下一大筆修理費。

下面我們就以泵友觀點的角度給大家簡單的介紹分析下4大底盤品牌：奔馳、沃爾沃、五十鈴、斯堪尼亞。

奔馳在全球汽車市場可謂是“標桿”一樣的存在，更是全球五大商用車品牌之一。

A：低轉速扭矩輸出大，檔位多，分得比較細，可以為泵車帶來更強的爬坡和脫困能力;

B：奔馳的駕駛室空間比較寬敞，奔馳還提供空氣減震座椅，支持腰托和前后調節，可以滿足不同身高駕駛員的需求，以及提供更好的舒適性;

C：整車各部件的質量非常好，結實耐用，毛病比較少，但是一定要按其要求進行保養以及操作。

A：奔馳確實好，缺點就一個：貴!對柴油，機油，齒輪油等的油質要求高，是吃精糧的家伙，維修起來配件也不便宜!

沃爾沃底盤以耐久性聞名，并且被稱為“最安全的汽車品牌”。

A：耐久性更好的發動機，也能讓泵車的使用壽命更長，為老板帶來更多的經濟效益;

C：技術一流，自動手剎，無人駕駛技術都在世界領先。

五十鈴是日系重卡品牌的代表之一，大型的物流公司都喜歡采購五十鈴牽引車。很早之前，日系品牌重卡在國內是比較受歡迎的。

A：感覺差點力氣，變速箱扭矩小，高負載時顯得無力呢。

B：如果是比較重的車，容易陷在工地，操作不好離合器很容易燒壞。

斯堪尼亞卡車擁有“公路之王”的美譽，也是眾多人心中“夢想座駕”。

C：駕駛空間大，且舒適，就算是開長途，駕駛員也不會感覺很累。