2014年以來，中國倡導的“一帶一路”戰(zhàn)略，已在沿線的20多個國家建設了50多個經(jīng)貿(mào)合作區(qū)。通過“一帶一路”，國內(nèi)眾多企業(yè)加大了對周邊國家基礎設施建設和投資，也推動了中國工程施工單位走出去的步伐，帶動了包括柳工等中國裝備制造業(yè)在“一帶一路”沿路國家的發(fā)展。
柳工：“一帶一路”需求旺
早在2002年，柳工就提出了建設開放的國際化柳工的戰(zhàn)略思路，2003年柳工首屆全球經(jīng)銷商年召開，加速推進了柳工全面國際化的步伐。2005年，柳工一次性出口安哥拉356臺裝載機、挖掘機，成為公司進軍海外市場具有里程碑意義的重大事件。經(jīng)過10多年的國際化戰(zhàn)略布局與運營，柳工在海外的知名度、品牌效益得到各國客戶的高度認可，也聚積了大量的渠道資源的人脈資源。尤其在“一帶一路”沿線國家，柳工早已建立起強大而又成熟的銷售服務網(wǎng)絡，成為國內(nèi)外工程施工客戶的首選品牌。柳工不僅為客戶提供全系列工程機產(chǎn)品解決方案，還為中資海外項目提供完善的服務保障，同時也為當?shù)乜蛻魠⑴c中國“一帶一路”項目，共享發(fā)展成果帶來了可能。
去年12月23日，中老鐵路項目正式開工建設，鐵路項目各分包商設備需求旺盛，以裝載機和挖掘機為代表的柳工主要產(chǎn)品，得到客戶的青睞，近期訂單大幅提升。除了優(yōu)秀的產(chǎn)品，柳工根據(jù)不同施工單位的差異性，為整個鐵路項目設計了針對性的后市場保障方案，徹底解決客戶的后顧之憂。目前柳工正在通過“老撾模式”，拓展到巴基斯坦和孟加拉等國家，預計今年公司設備在“一帶一路”國家中銷量將會快速上升。
目前，柳工各部門都在為產(chǎn)品銷售作精心準備。隨著“一帶一路”戰(zhàn)略的穩(wěn)步推進，柳工各系列產(chǎn)品在沿線國家將大有可為。
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